防撞护栏是一块交通安全设备，旨在保持汽车在路上和在适当的交通车道。 汽车防撞护栏的碰撞时,障碍应该轻轻推车子回巷道,确保它不会跑路或到另一个车道的交通。 有许多防撞护栏的设计使用在世界各地,和这些障碍的基本工程定期调整来解决汽车和道路设计的变化趋势。

护栏最早防撞栏,由一系列铁路上的帖子。 这种类型仍在使用今天在世界的许多地区,与不同级别的钢筋从传统警卫队轨道在欧洲使用的超级轨道系统包含重型卡车。 护栏是紧随其后的是混凝土事故障碍型的楔形状,以及塑料屏障注满水或沙子。 高科技碰撞障碍由内存塑料能够变形的影响,并出现回原来的形状,当汽车被移除。

南京交通设施除了超级轨道,其他一些常见的防撞护栏的设计包括具体步骤和常数坡障碍,两者都是由成型混凝土,随着楔形的泽西墙。 泽西墙实际上是第一个发明和部署在加州,新泽西,但它是在美国广泛使用,从球衣的臭名昭著的葡萄藤墙首次部署到纽约街头。

事故障碍可用于任务之外保持汽车在正确的地方。 他们通常在城市环境中用于安全、保持汽车带出禁区,和增加安全脆弱的建筑物。 担心自杀式炸弹和汽车炸弹使一些城市政府建筑与周围混凝土事故障碍为了阻碍汽车和保障这些地区。

尽管防撞护栏的目标是推动汽车回路上,这些障碍可以失败。简陋的障碍可能崩溃,允许一辆车碾防撞护栏和关闭或交通的必经之路。 在其他情况下,防撞护栏为基本设计车辆交通可能会失败时被一辆卡车,比汽车更大和更重的屏障被改造。 骑摩托车的人也容易受到事故与事故障碍,因为他们可以掀翻,到迎面而来的交通影响。

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